Amerykański pickup z USA — F-150, RAM, Silverado z aukcji Copart i IAAI
Pickup to ikona amerykańskiej motoryzacji — i model, którego w Europie praktycznie nie kupisz. Sprowadź z USA Forda F-150, RAM-a 1500 czy Silverado w wersji, jakiej szukasz.
Popularne marki z USA i Kanady
Wybierz markę, żeby zobaczyć dostępne modele i szacunkowe koszty importu.
Pickup to ikona amerykańskiej motoryzacji — i model, którego w Europie praktycznie nie kupisz. Sprowadź z USA Forda F-150, RAM-a 1500 czy Silverado w wersji, jakiej szukasz.
Pickup z USA
Stany Zjednoczone to ojczyzna pickupa — Ford F-150 od dekad jest najlepiej sprzedającym się pojazdem w USA. Na aukcjach Copart i IAAI dostępne są w pełnej gamie: F-150, RAM 1500, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra i GMC Sierra, w wersjach i silnikach (V8, EcoBoost, diesel Cummins) niespotykanych w Europie. Kluczowy atut podatkowy: pełnowymiarowy pickup często rejestruje się jako samochód ciężarowy (N1), który nie podlega akcyzie. Prowadzimy cały proces — od licytacji po transport pod Twój adres.
Dlaczego warto
• Modele i silniki niedostępne w Europie — F-150, RAM, Silverado, Tundra. • Rejestracja jako ciężarowy (N1) = brak akcyzy, realna oszczędność. • Mocne, wytrzymałe konstrukcje w cenach często niższych niż w Polsce.
Najczęstsze pytania
Najpopularniejsze są Ford F-150 i RAM 1500 — wszechstronne i dostępne w wielu wersjach — oraz Chevrolet Silverado i Toyota Tundra. Do cięższej pracy i holowania sprawdzają się RAM 2500/3500 z dieslem Cummins. Wybór zależy od budżetu i przeznaczenia; aktualnie dostępne egzemplarze znajdziesz w ofertach powyżej.
Na koszt składają się: cena z aukcji Copart/IAAI, transport w USA, rejs morski oraz opłaty celne (cło 10%, VAT 23%). Akcyzy można uniknąć, rejestrując pickupa jako auto ciężarowe (N1) — jako osobowy obowiązuje 18,6%. Pełną szacunkową wycenę przygotowujemy przed licytacją.
Tak. Pickupy bez europejskiego odpowiednika przechodzą proste badanie indywidualne w okręgowej stacji kontroli pojazdów i najczęściej rejestruje się je jako ciężarowe (N1). Uwaga: cięższe modele 2500/3500 mogą przekraczać 3,5 t, co wymaga prawa jazdy kat. C1. Pomożemy z dokumentami.
Tak — popularne F-150, RAM i Silverado mają w Polsce rozbudowane zaplecze specjalistów od amerykańskiej motoryzacji, a części wspiera ogromny rynek aftermarket. Diesle Cummins i Power Stroke obsługują wyspecjalizowane warsztaty. Większe opony i hamulce bywają droższe — warto to uwzględnić.
Często tak — wiele pickupów na aukcjach ma jedynie uszkodzenia poszycia (np. burty, zderzaka), a po naprawie wychodzą wyraźnie taniej niż auta bezwypadkowe z polskiego rynku. Każdy egzemplarz sprawdzamy przed licytacją w Carfax i AutoCheck oraz weryfikujemy typ tytułu (Clean, Salvage, Rebuilt).
Chcesz sprowadzić konkretne auto?
Napisz markę, model i budżet — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu.