Chevrolet Corvette 2014
- Przebieg61 650 km
- SilnikBenzyna
- SkrzyniaAutomatyczna
- NapędRWD
USA
Kanada
Chevrolet Equinox z USA — sprowadzimy każdą wersję
Kompaktowy, oszczędny SUV o przystępnej cenie — Chevrolet Equinox to jeden z najlepiej sprzedających się crossoverów w USA. Sprowadzamy z USA wszystkie wersje (LS, LT, RS, Activ) — w obecnej generacji z silnikiem 1.5 Turbo, który dzięki pojemności poniżej 2000 cm³ kwalifikuje się do niższej akcyzy 3,1%; starsze Equinoxy (do 2017) z silnikami 2.4 i V6 płacą 18,6%.
Model
Chevrolet Equinox
Zobacz, co mamy teraz od marki Chevrolet
Chevrolet Equinox nie jest w tej chwili w naszej ofercie. Jeśli szukasz właśnie tego modelu — poszukamy go dla Ciebie na aukcjach w USA i Kanadzie.
Chevrolet Corvette 2019
- Przebieg5 400 km
- SilnikBenzyna
- SkrzyniaManualna
- NapędRWD
Chevrolet Corvette 2026
- Przebieg2 966 km
- SilnikBenzyna
- SkrzyniaAutomatyczna
- NapędRWD
Chevrolet Camaro 2023
- Przebieg24 600 km
- SilnikBenzyna
- SkrzyniaAutomatyczna
- NapędRWD
Sprawdź też inne modele marki Chevrolet
Kliknij model, żeby zobaczyć szczegóły i wycenę importu.
Corvette 10 aut
Chevrolet Corvette z USA: koszty i wersje →
Express
Chevrolet Express z USA: koszty i wersje →
HHR
Chevrolet HHR z USA: koszty i wersje →
Impala
Chevrolet Impala z USA: koszty i wersje →
Malibu
Chevrolet Malibu z USA: koszty i wersje →
Orlando
Chevrolet Orlando z USA: koszty i wersje →
Silverado 2 auta
Chevrolet Silverado z USA: koszty i wersje →
Chevrolet
Spark
Chevrolet Spark z USA: koszty i wersje →
Popularność i kontekst rynkowy
Equinox to jeden z najlepiej sprzedających się SUV-ów w USA, popularny jako auto rodzinne i flotowe. W Europie nowsze generacje (spalinowe) są niedostępne, a po przystępne, oszczędne egzemplarze sięga się przez import. W Polsce Equinox bywa wybierany jako tani w sprowadzeniu (niska akcyza) i utrzymaniu kompaktowy SUV o amerykańskim charakterze.
Dlaczego warto sprowadzić model Chevrolet Equinox z USA?
Equinox to kompaktowy crossover Chevroleta — przestronny jak na segment, wygodny i niedrogi w eksploatacji, od lat w czołówce sprzedaży w USA. Napędza go turbodoładowany 1.5 (ok. 175 KM), dostępny z napędem na przód lub AWD. Aukcje Copart i IAAI mają ich ogromną podaż w atrakcyjnych cenach.
Kluczowa zaleta importowa: silnik 1.5 ma pojemność poniżej 2.0 l, więc podlega niższej akcyzie 3,1% (zamiast 18,6%), co realnie obniża koszt sprowadzenia. Wersje RS dodają sportową stylistykę, a Activ — lekko terenowy charakter. To rozsądny, rodzinny SUV do miasta i trasy. Pojawia się też w pełni elektryczny Equinox EV (zwolnienie od akcyzy).
Każdy egzemplarz sprawdzamy w Carfax/AutoCheck i weryfikujemy typ tytułu (Clean, Salvage, Rebuilt). Transport morski, odprawa i dostawa lawetą pod adres.
Ile kosztuje sprowadzenie modelu Chevrolet Equinox?
50 000 – 130 000 PLN
Przy Chevrolecie Equinox rachunek importu z USA jest atrakcyjny dzięki niskiej akcyzie. Składowe: • cenę samochodu (aukcja Copart/IAAI lub dealer w USA) • opłaty aukcyjne według aktualnego cennika platformy oraz ewentualne wynagrodzenie pośrednika zgodnie z umową • transport lądowy w USA do portu • transport morski RoRo lub kontener do Europy • cło według klasyfikacji i pochodzenia oraz VAT według kraju odprawy • akcyzę 3,1% (silniki 1.5 i 2.0 turbo od rocznika 2018); 18,6% dla starszych 2.4 i V6 (do 2017); Equinox EV — zwolnienie od akcyzy • tłumaczenia przysięgłe dokumentów • dostawę lawetą pod wskazany adres Niska akcyza 3,1% sprawia, że Equinox jest jednym z tańszych w sprowadzeniu amerykańskich SUV-ów. Prześlij link do oferty, a przygotujemy pełną kalkulację.
Historia i wersje
Chevrolet Equinox debiutował w 2004 r. i przez kolejne generacje stał się jednym z filarów sprzedaży Chevroleta — kompaktowym crossoverem dla rodzin. Współczesne generacje napędza turbodoładowany 1.5 (ok. 175 KM), z napędem na przód lub AWD, w wersjach od LS po sportowe RS i terenowe Activ. Bliźniaczym modelem jest GMC Terrain. W ofercie pojawił się też w pełni elektryczny Equinox EV. Produkowany m.in. w Meksyku. Należy do najpopularniejszych SUV-ów w USA.
Typowe usterki
Na co patrzeć w Chevrolecie Equinox:
• silnik 1.5 Turbo — historia oleju, stan turbo, w niektórych rocznikach zwracano uwagę na zużycie oleju (kontroluj poziom)
• skrzynia automatyczna — płynność pracy
• układ chłodzenia i termostat
• elektronika i infotainment
• stan zawieszenia (komfortowe, elementy zużywają się normalnie)
• korozja w autach z północnych stanów (sól)
Sprawdź typ tytułu (Carfax/AutoCheck) i historię serwisową — przy popularnym aucie flotowym zwróć uwagę na przebieg.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie z USA
Equinox bywa autem flotowym, więc na starcie ustal intensywność eksploatacji i rzeczywisty przebieg. Sprawdź silnik 1.5 Turbo (historia oleju, ewentualne zużycie, stan turbo), pracę skrzyni, układ chłodzenia, elektronikę i korozję (auta z północy). Historię i status title prześledź w Carfax i AutoCheck, preferując egzemplarze prywatne z udokumentowanym serwisem. Wersje RS, Activ i AWD bywają atrakcyjniejsze na rynku wtórnym.
Eksploatacja w Polsce
W naszych warunkach eksploatacja Equinoxa jest tania jak na amerykańskiego SUV-a: oszczędny 1.5 Turbo (realnie 7–9 l/100 km), niska akcyza 3,1% przy zakupie i dostępna mechanika GM obniżają koszty wejścia i utrzymania. Kompaktowe wymiary ułatwiają miasto i parkowanie. Ubezpieczenie pozostaje umiarkowane. To jeden z nielicznych amerykańskich SUV-ów realnie tanich w codziennej, europejskiej eksploatacji — dobry wybór dla szukających praktyczności bez wysokich kosztów.
Alternatywy i porównanie
Wprost konkurują kompaktowe crossovery: Ford Escape (Kuga), Jeep Compass, a w USA Toyota RAV4, Honda CR-V czy Nissan Rogue. Bliźniaczym modelem GM jest GMC Terrain (nieco bardziej wykończony). Equinox wygrywa niskim kosztem zakupu w USA, oszczędnością i — przy imporcie — niską akcyzą 3,1% dzięki silnikowi 1.5. Dla szukającego taniego w sprowadzeniu i utrzymaniu kompaktowego SUV-a o amerykańskim rodowodzie to rozsądny, praktyczny wybór.
Chevrolet Equinox z USA — mocne i słabsze strony
Mocne strony: niski koszt zakupu i utrzymania, oszczędny silnik, przestronne wnętrze i wygoda w mieście.
Słabsze strony: umiarkowana dynamika 1.5 Turbo przy pełnym obciążeniu, proste materiały wnętrza w podstawowych wersjach, a w części roczników skłonność do zużywania oleju.
Podsumowanie: tani, praktyczny kompaktowy SUV i rozsądny wybór do importu.
Najczęstsze pytania o model Chevrolet Equinox
Akcyza w Polsce zależy od rodzaju napędu i pojemności silnika: auta wyłącznie spalinowe do 2000 cm³ podlegają stawce 3,1%, a powyżej — 18,6%. Equinox od rocznika 2018 napędzany jest turbodoładowanym 1.5 (1490 cm³), czyli poniżej progu 2000 cm³, więc kwalifikuje się do niższej akcyzy 3,1%; starsze roczniki z silnikami 2.4 i V6 — 18,6%. To realnie obniża koszt sprowadzenia względem większych, mocniejszych amerykańskich SUV-ów. Elektryczny Equinox EV ma zwolnienie od akcyzy.
Silnik 1.5 Turbo (ok. 175 KM) jest dopasowany do charakteru auta — wystarczający do miasta, trasy i codziennej, rodzinnej jazdy, choć nie jest to jednostka o sportowych ambicjach. Oferuje rozsądne spalanie i kulturę pracy. Do dynamicznej jazdy z pełnym obciążeniem bywa odczuwalnie 'spokojny', ale dla większości użytkowników kompaktowego SUV-a moc jest w zupełności wystarczająca, a niska akcyza to dodatkowy atut.
Equinox to jeden z tańszych w imporcie amerykańskich SUV-ów — budżety zaczynają się od ok. 50–70 tys. zł za starsze egzemplarze lub auta po lekkich szkodach, a sięgają 110–130 tys. zł za młode, dobrze wyposażone wersje. Niska akcyza 3,1% (silnik 1.5, roczniki od 2018) dodatkowo obniża rachunek. Dokładną wycenę podajemy po linku do oferty.
Tak — kompaktowe wymiary (ok. 4,7 m), dobra widoczność, wysoko ustawiona pozycja za kierownicą i oszczędny silnik 1.5 Turbo czynią Equinoxa wygodnym autem miejskim. Jednocześnie przestronne wnętrze i bagażnik pozwalają na rodzinne wyjazdy. To uniwersalny crossover bez problemów typowych dla dużych amerykańskich SUV-ów (gabaryty, spalanie), a do tego tani w sprowadzeniu dzięki niskiej akcyzie.
Mechanicznie Equinox bazuje na globalnej technice GM, a silnik 1.5 Turbo jest szeroko stosowany, więc podzespoły eksploatacyjne są osiągalne. Część elementów karoseryjnych i specyficznych dla rynku USA sprowadza się zza oceanu, ale typowy serwis (oleje, hamulce, zawieszenie) nie jest kłopotliwy. Przy zakupie warto wybrać warsztat mający dostęp do katalogów amerykańskich GM.
Chcę sprowadzić Chevrolet Equinox
Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu modelu Chevrolet Equinox.