GMC Sierra 2024
- Przebieg64 700 km
- SilnikBenzyna
- SkrzyniaAutomatyczna
- NapędAWD
Trzyrzędowy SUV o nieco bardziej premium charakterze — GMC Acadia to przestronny, rodzinny model spokrewniony z Chevroletem Traverse, z luksusową wersją Denali. Sprowadzamy z USA wszystkie odmiany: SLE, SLT, terenowy AT4 oraz Denali, z V6 3.6 lub 2.5 Turbo.
GMC Acadia nie jest w tej chwili w naszej ofercie. Jeśli szukasz właśnie tego modelu — poszukamy go dla Ciebie na aukcjach w USA i Kanadzie.
Acadia to popularny w USA trzyrzędowy SUV, ceniony za przestronność i bardziej premium charakter niż bliźniaczy Traverse. W Europie oficjalnie niedostępny, w Polsce sprowadzany zza oceanu przez rodziny szukające komfortowego SUV-a 6-7-osobowego o rozsądnym rozmiarze. To mniej oczywista, ale atrakcyjna alternatywa dla dużych, pełnowymiarowych amerykańskich SUV-ów.
60 000 – 190 000 PLN
Przy GMC Acadia rachunek importu z USA obejmuje: • cenę samochodu (aukcja Copart/IAAI lub dealer w USA) • opłaty aukcyjne według aktualnego cennika platformy oraz ewentualne wynagrodzenie pośrednika zgodnie z umową • transport lądowy w USA do portu • transport morski RoRo lub kontener do Europy • cło według klasyfikacji i pochodzenia oraz VAT według kraju odprawy • akcyzę 18,6% (V6 3.6, 2.5 i 2.5 Turbo — powyżej 2000 cm³) albo 3,1% (2.0 Turbo, 2020–2023) • tłumaczenia przysięgłe dokumentów • dostawę lawetą pod wskazany adres Acadia to przystępny cenowo, przestronny SUV; w USA wyraźnie tańszy niż porównywalne 7-osobowe SUV-y w Europie. Prześlij link do oferty, a przygotujemy pełną kalkulację.
GMC Acadia debiutowała w 2006 r. jako trzyrzędowy crossover marki GMC. Druga generacja (2017) zmniejszyła nieco rozmiar i masę, a najnowsza (od 2024) ponownie urosła i przeszła na turbodoładowany 2.5 (ok. 328 KM), wcześniej oferując V6 3.6 i 2.0 Turbo. Gamę tworzą wersje SLE, SLT, terenowy AT4 i luksusowy Denali. Bliźniaczym modelem jest Chevrolet Traverse. To popularny, rodzinny SUV GMC. Produkcja: Lansing (Michigan) / Spring Hill (Tennessee).
Na co patrzeć w GMC Acadia:
• V6 3.6 — łańcuch rozrządu i historia oleju; 2.5 Turbo — stan turbo
• skrzynia automatyczna (6- lub 9-biegowa) — płynność zmian
• napęd AWD (AT4 i wersje 4x4) — stan i obsługa
• stan zawieszenia, mechanizm trzeciego rzędu
• elektronika i infotainment
• korozja w autach z północnych stanów (sól)
Sprawdź typ tytułu (Carfax/AutoCheck) i historię serwisową.
GMC Acadia to średni, rodzinny SUV, więc obok silnika (V6 3.6 — łańcuch rozrządu i olej; lub turbo 2.5) i skrzyni sprawdź mechanizm trzeciego rzędu, napęd AWD (AT4) oraz zawieszenie. Z racji rodzinnego charakteru zweryfikuj realny przebieg i stan wnętrza. Korozję oceń pod kątem północy. Wersje Denali i AT4 trzymają wartość najlepiej. Historię, typ tytułu i przebieg prześledź w Carfax/AutoCheck, preferując udokumentowany serwis.
Na polskim rynku eksploatacja Acadii jest rozsądna jak na 7-osobowego SUV-a: V6 3.6 dobrze przyjmuje LPG (spalanie 11–14 l), części GM są dostępne, a unibody konstrukcja jest lżejsza i oszczędniejsza niż ramowe full-size. Rozmiar (ok. 5 m) jest pośredni — przestronny, ale znośny w mieście. Ubezpieczenie warto wycenić indywidualnie. Wersje Denali dobrze trzymają wartość. Dla rodziny szukającej komfortowego SUV-a o premium charakterze bez gabarytów Yukona Acadia to praktyczny, ekonomiczny wybór.
Godne uwagi alternatywy to duże, 3-rzędowe SUV-y unibody: Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee L, a w USA Toyota Highlander czy Honda Pilot. Bliźniaczym modelem GM jest Chevrolet Traverse (tańszy, przestronniejszy), a wyżej w gamie stoi pełnowymiarowy Yukon. Acadia wyróżnia się bardziej premium charakterem (Denali) przy rozsądnym rozmiarze. Dla rodziny ceniącej komfort, wyposażenie i 7 miejsc bez gabarytów full-size to czołowy wybór.
Mocne strony: bardziej prestiżowy charakter niż w bliźniaczym Traverse (zwłaszcza w wersji Denali), przestronność, komfort i kulturalny V6.
Słabsze strony: brak zdolności terenowych na poziomie SUV-ów o konstrukcji ramowej, prostsze materiały w podstawowych wersjach, a w części silników V6 wrażliwość łańcucha rozrządu na zaniedbany olej.
Podsumowanie: komfortowy rodzinny SUV o rozsądnych wymiarach.
To pokrewne SUV-y GM, ale Acadia (marka GMC) jest pozycjonowana wyżej — ma bardziej dopracowane wnętrze, topową wersję Denali i nieco inny charakter. Traverse (Chevrolet) bywa przestronniejszy (zwłaszcza trzeci rząd i bagażnik) i tańszy. Mechanicznie i w eksploatacji są zbliżone. Jeśli zależy Ci na bardziej premium wykończeniu — Acadia Denali; jeśli na maksymalnej przestrzeni w niższej cenie — Traverse.
Denali to topowa, luksusowa odmiana Acadii: unikalny grill i wykończenie, skórzana tapicerka, drewniane i aluminiowe akcenty, rozbudowana elektronika oraz najwyższy standard komfortu i wyposażenia. To wersja konkurująca wyposażeniem z droższymi SUV-ami premium, a zarazem najbardziej pożądana i najlepiej trzymająca wartość. AT4 z kolei celuje w lekki teren i styl off-road.
Spotykane ceny zaczynają się od ok. 60–90 tys. zł za starsze egzemplarze lub auta po lekkich szkodach, a sięgają 160–190 tys. zł za młode wersje Denali. Na koszt składają się cena aukcyjna, transport, cło, VAT, akcyza (18,6% albo 3,1% przy 2.0 Turbo) i dostawa. Dokładną wycenę podajemy po linku do oferty.
Acadia mieści 6 lub 7 osób w trzech rzędach siedzeń (drugi rząd jako fotele kapitańskie lub kanapa). Trzeci rząd nadaje się dla dzieci i okazjonalnie dorosłych, a po jego złożeniu powstaje duża przestrzeń bagażowa. To wygodny, rodzinny SUV o rozmiarze pośrednim między kompaktowymi crossoverami a pełnowymiarowymi gigantami — przestronny, ale wciąż znośny w mieście.
Wolnossący V6 3.6 z rodziny GM to sprawdzona, kulturalna jednostka. W niektórych rocznikach zwracano uwagę na łańcuch rozrządu przy zaniedbanym oleju, dlatego kluczowa jest regularna wymiana i historia serwisowa. Nowszy 2.5 Turbo to świeższa konstrukcja. V6 dobrze toleruje LPG, co obniża koszty eksploatacji. Przy dbałości serwisowej silnik służy bezproblemowo przez długie przebiegi.
Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu modelu GMC Acadia.