Mercedes-Benz CLA z USA — aukcje Copart i IAAI

  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
  • 2006
  • 2005
  • 2004
  • 2003
  • 2002
  • 2001
  • 2000
  • 1999
  • 1998
  • 1997
  • 1996
  • 1995
  • 1994
  • 1993
  • 1992
  • 1991
  • 1990
–
  • 2026
  • 2025
  • 2024
  • 2023
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009
  • 2008
  • 2007
  • 2006
  • 2005
  • 2004
  • 2003
  • 2002
  • 2001
  • 2000
  • 1999
  • 1998
  • 1997
  • 1996
  • 1995
  • 1994
  • 1993
  • 1992
  • 1991
  • 1990
  • 30 000
  • 40 000
  • 50 000
  • 60 000
  • 70 000
  • 80 000
  • 90 000
  • 100 000
  • 120 000
  • 140 000
  • 160 000
  • 180 000
  • 200 000
  • 250 000
  • 300 000
–
  • 30 000
  • 40 000
  • 50 000
  • 60 000
  • 70 000
  • 80 000
  • 90 000
  • 100 000
  • 120 000
  • 140 000
  • 160 000
  • 180 000
  • 200 000
  • 250 000
  • 300 000
  • 20 000
  • 35 000
  • 50 000
  • 75 000
  • 100 000
  • 125 000
  • 150 000
  • 175 000
  • 200 000
  • 250 000
–
  • 20 000
  • 35 000
  • 50 000
  • 75 000
  • 100 000
  • 125 000
  • 150 000
  • 175 000
  • 200 000
  • 250 000
  • 1
  • 1,4
  • 1,6
  • 1,8
  • 2
  • 2,5
  • 3
  • 3,5
  • 4
  • 5
  • 6
–
  • 1
  • 1,4
  • 1,6
  • 1,8
  • 2
  • 2,5
  • 3
  • 3,5
  • 4
  • 5
  • 6
  • 40
  • 50
  • 60
  • 70
  • 80
  • 90
  • 100
  • 110
  • 120
–
  • 40
  • 50
  • 60
  • 70
  • 80
  • 90
  • 100
  • 110
  • 120
Mercedes-Benz CLA Wyczyść wszystko

3 auta spełnia kryteria

Mercedes-Benz CLA przyjeżdża do nas z USA i Kanady — głównie jako CLA 250 4MATIC oraz odmiany AMG (CLA 35, CLA 45 S). Egzemplarze z aukcji Copart, IAAI i od amerykańskich dealerów. W jednych rękach: aukcja, transport, odprawa i dostawa.

Sprawdź też inne modele marki Mercedes-Benz

Kliknij model, żeby zobaczyć szczegóły i wycenę importu.

Wszystkie modele marki Mercedes-Benz →

GLA 4 auta

Mercedes-Benz GLA z USA: koszty i wersje →

CLE 2 auta

Mercedes-Benz CLE z USA: koszty i wersje →

CLK

Mercedes-Benz CLK z USA: koszty i wersje →

CLS

Mercedes-Benz CLS z USA: koszty i wersje →

EQE 1 auto

Mercedes-Benz EQE z USA: koszty i wersje →

EQS 1 auto

Mercedes-Benz EQS z USA: koszty i wersje →

GLB

Mercedes-Benz GLB z USA: koszty i wersje →

GLC 2 auta

Mercedes-Benz GLC z USA: koszty i wersje →

Popularność i kontekst rynkowy

CLA jest popularny na obu rynkach. W USA dominują wersje CLA 250 4MATIC i AMG (35/45) — Mercedes pozycjonuje CLA jako „entry-level luxury” dla młodszych klientów. W Europie częściej spotyka się CLA 180/200 z mniejszymi silnikami diesla i benzyny. Sprowadzanie z USA ma sens głównie dla wersji AMG i bogato wyposażonych CLA 250 4MATIC — polski rynek wtórny jest płytki dla tych odmian.

Dlaczego warto sprowadzić model Mercedes-Benz CLA z USA?

CLA — kompaktowy sedan i shooting brake Mercedesa — w USA sprzedaje się głównie jako CLA 250 4MATIC i mocniejsze odmiany AMG. Rynek amerykański oferuje CLA z pakietami Premium i Multimedia w specyfikacjach trudniej dostępnych w Europie — z głośnikami Burmester, pakietem Driver Assistance i panoramicznym dachem w standardzie wybranych wersji. Aukcje Copart i IAAI codziennie wystawiają CLA po lekkich kolizjach drogowych, ex-leasingowe z firm flotowych i odzyskane od ubezpieczycieli. Po naprawie blacharsko-lakierniczej i badaniu technicznym w Polsce, taki egzemplarz wychodzi 20–35% taniej niż porównywalny z polskiego rynku wtórnego — przy niższym przebiegu i pełnej historii Carfax/AutoCheck. Sprawdzamy każdy VIN: raport historii, zapisy przebiegu, zakres uszkodzeń. Konsultujemy z klientem przed licytacją. Po przyjeździe do portu w Rotterdamie lub Vlissingen odprawa celna i VAT odbywają się po stronie europejskiej — koordynujemy ten etap, a lawetą dostarczamy auto pod wskazany adres w Polsce.

Ile kosztuje sprowadzenie modelu Mercedes-Benz CLA?

70 000 – 230 000 PLN

Niemal cała gama CLA — łącznie z AMG 35 i 45 (silniki 2.0) — mieści się w akcyzie 3,1%, co czyni import wyjątkowo opłacalnym. Składowe: • cenę samochodu (aukcja Copart/IAAI lub dealer) • opłaty aukcyjne według aktualnego cennika platformy oraz ewentualne wynagrodzenie pośrednika zgodnie z umową • transport lądowy w USA do portu wyjścia • transport morski RoRo lub kontener do Rotterdamu/Vlissingen • cło według klasyfikacji i pochodzenia, VAT, akcyza (3,1% dla 2.0 bez układu hybrydowego; 1,55% po potwierdzeniu układu dla wersji z 48V od rocznika 2024) • tłumaczenia przysięgłe dokumentów • dostawa lawetą pod wskazany adres CLA 250 z silnikiem 2.0 turbo kwalifikuje się do akcyzy 3,1% — tak samo jak AMG CLA 35 i 45, które również mają silniki 2.0; od rocznika 2024 CLA 250 i AMG 35 mają instalację 48V (1,55% po potwierdzeniu układu). Konkretną wycenę przygotujemy po przesłaniu linku do oferty z aukcji lub opisie preferencji.

Historia i wersje

Pierwsza generacja (C117, 2013-2019): debiut CLA jako „coupé 4-drzwiowe” na bazie A-Klasy. Efektowna, niska sylwetka. Silniki benzynowe (CLA 200, 250) i diesle (w Europie), topowy CLA 45 AMG (360-381 KM). W USA wyłącznie benzyna: CLA 250 i CLA 45 AMG. Wariant Shooting Brake (kombi) tylko w Europie.

Druga generacja (C118, 2019-obecnie): nowa platforma MFA2, większa i dojrzalsza. Nowoczesne wnętrze z MBUX i podwójnym ekranem. Silniki: CLA 250 (2.0 turbo, 221 KM), CLA 35 i CLA 45 AMG (do 421 KM). W USA: CLA 250 (FWD i 4MATIC) oraz CLA 45 AMG.

Na rynku USA najpopularniejsze to CLA 250 (zwłaszcza 4MATIC) z bogatym wyposażeniem oraz sportowe CLA 45 AMG. To one najczęściej trafiają na aukcje Copart i IAAI.

Typowe usterki

Mercedes CLA to stylowy kompakt, ale ma kilka typowych słabych punktów — warto je znać przy aucie z USA.

Silniki benzynowe (CLA 250, 2.0 turbo): ogólnie trwałe, ale wrażliwe na jakość oleju i regularność wymian (turbo). Sprawdź historię serwisową i ewentualne ślady zużycia oleju.

Skrzynia dwusprzęgłowa 7G-DCT (i 8-biegowa w nowszych): generalnie sprawna, ale w korkach i przy niskich prędkościach potrafi szarpać. Wymaga wymiany oleju co 60-80 tys. km. Sprawdź płynność przełożeń przy jeździe próbnej.

Napęd 4MATIC (AWD): w wersjach z nim — sprawdź sprzęgło haldex i stan oleju w przekładni.

Elektronika: system MBUX (nowsza gen) i COMAND (starsza) generalnie niezawodne, sporadyczne zawieszki. Czujniki i kamery do kontroli.

Zawieszenie: sportowo zestrojone, twardsze — łączniki stabilizatora i łożyska to typowe części eksploatacyjne. AMG Line ma niżej zawieszone auto, wrażliwe na progi.

Korozja: niska. Auta z południowych stanów praktycznie bez korozji; z północy sprawdź podwozie pod kątem soli.

CLA 45 AMG (2.0 turbo, 360-421 KM): wymaga szczególnie starannego serwisu i dobrego oleju — sprawdź historię i ewentualne modyfikacje.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie z USA

Mercedes CLA z USA oceniaj od kosztownej w naprawie skrzyni dwusprzęgłowej (płynność, brak szarpnięć i opóźnień na jeździe próbnej) oraz wersji silnika: CLA 250 (2.0 turbo) to rozsądny wybór, CLA 45 AMG wymaga sprawdzenia historii i ewentualnych modyfikacji. Ustal napęd (4MATIC czy FWD — ważne zimą). Zdjęcia z Copart/IAAI zestaw z raportem VIN — naruszenie konstrukcji podnosi ryzyko. Amerykańskie CLA mają zwykle autostradowe przebiegi; wyposażenie (Premium, MBUX, panorama), korozję i status title zweryfikuj w Carfax i AutoCheck.

Eksploatacja w Polsce

Zima: CLA z napędem 4MATIC radzi sobie dobrze; wersje FWD wymagają dobrych opon zimowych (auto jest dość nisko, AMG Line jeszcze niżej). Podgrzewane fotele w wyższych wersjach.

Paliwo: CLA 250 (2.0 turbo, 221 KM) — 7-9 l/100 km. CLA 45 AMG — 9-12 l/100 km. Kompakt — spalanie umiarkowane.

OC: kompaktowy Mercedes — OC dla 35-latka z pełnymi zniżkami ok. 900-1500 PLN/rok. AC pełne 2,5-5 tys. PLN zależnie od wartości (AMG drożej).

Części: Mercedes ma dobrą dostępność — oryginalne i zamienniki (Febi, Bosch, Meyle). Wiele części wspólnych z A-Klasą i GLA. Niezależne serwisy specjalizujące się w Mercedesie w każdym mieście.

Serwis: przegląd w ASO 800-1500 PLN, w niezależnym specjaliście 500-1000 PLN. Naprawy DCT i AMG droższe.

Roczny koszt utrzymania (15 tys. km, CLA 250): OC+AC 3,5-6 tys. + paliwo 7-9 tys. + serwis 2-4 tys. + opony i drobne 2,5 tys. = 15-21 tys. PLN/rok.

Alternatywy i porównanie

Główne alternatywy w segmencie kompaktowych premium:

Audi A3 / S3 — lepsza jakość wnętrza, pewny quattro, mocne S3. Mniej efektowna sylwetka niż coupé-CLA, ale praktyczniejszy Sportback.

BMW Seria 2 Gran Coupé — bezpośredni rywal CLA, lepsze prowadzenie (choć przedni napęd w bazie), M235i mocne. Podobne kompromisy przestrzeni.

Mercedes A-Klasa — ten sam mechanizm co CLA, ale praktyczniejszy hatchback z większą głową z tyłu. Mniej efektowny.

Audi A5 Sportback / BMW Seria 4 Gran Coupé — większe, droższe, ale bardziej dojrzałe coupé-sedany.

Dlaczego CLA wygrywa: najefektowniejsza sylwetka w klasie, prestiż gwiazdy Mercedesa, bogate wyposażenie z USA w atrakcyjnej cenie, dynamiczne silniki turbo, nowoczesny kokpit MBUX.

Dlaczego przegrywa: ciasny tył i mały bagażnik, twarde zawieszenie AMG Line, szarpnięcia DCT w mieście, wyższe koszty serwisu niż marki popularne.

Mercedes-Benz CLA z USA — mocne i słabsze strony

Mocne strony: efektowna sylwetka w stylu coupé, prestiż marki w przystępnym segmencie, dynamiczne silniki turbo, nowoczesne wnętrze (zwłaszcza z MBUX i podwójnym ekranem) i dobre wyciszenie jak na klasę kompaktową.

Słabsze strony: ciasny tylny rząd i mały bagażnik (cena za sylwetkę coupé), twarde zawieszenie w wersjach AMG Line, szarpnięcia skrzyni DCT w korkach i koszty serwisu w ASO Mercedesa.

Podsumowanie: kompaktowe auto dla stawiających na styl i markę, z kompromisami w praktyczności. W USA CLA nie występuje z silnikami wysokoprężnymi, a egzemplarze stamtąd często mają bogatsze wyposażenie niż europejskie.

Najczęstsze pytania o model Mercedes-Benz CLA

Chcę sprowadzić Mercedes-Benz CLA

Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu modelu Mercedes-Benz CLA.

Wypełnij formularz