Nissan Qashqai z USA i Kanady — sprowadzimy każdą wersję
Nissan Qashqai to kompaktowy crossover, który w Kanadzie sprzedawano pod tą nazwą w latach 2017–2023, a w USA — jako Nissan Rogue Sport (2017–2022). Oba mają wolnossący silnik 2.0 (ok. 143 KM, akcyza 3,1%), przekładnię bezstopniową i napęd na przód albo na cztery koła. Na aukcjach Copart i IAAI podaż jest duża — głównie amerykańskich Rogue Sport, rzadziej kanadyjskich Qashqaiów.
Zobacz, co mamy teraz od marki Nissan
Nissan Qashqai nie jest w tej chwili w naszej ofercie. Jeśli szukasz właśnie tego modelu — poszukamy go dla Ciebie na aukcjach w USA i Kanadzie.
Popularność i kontekst rynkowy
W Ameryce Północnej Qashqai był mniejszym bratem popularnego Nissana Rogue (w Europie: X-Trail) — w USA pod nazwą Rogue Sport, w Kanadzie jako Qashqai. Na aukcjach Copart trafia się bardzo często, przede wszystkim z USA. W Polsce Qashqai to jeden z najpopularniejszych crossoverów, ale jeżdżą u nas europejskie wersje z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi i dieslami — amerykański 2.0 z przekładnią bezstopniową i napędem na cztery koła to rzadkość.
Dlaczego warto sprowadzić model Nissan Qashqai z USA i Kanady?
Ile kosztuje sprowadzenie modelu Nissan Qashqai?
35 000 – 52 000 PLN
Widełki to orientacyjna wartość samego auta w USA, przeliczona na złote. Według szacunków sprzedawców w naszym katalogu aukcji Copart nieuszkodzony Qashqai albo Rogue Sport z lat 2017–2022 jest wart zwykle ok. 35–52 tys. zł; egzemplarze uszkodzone kupuje się poniżej tej kwoty, zależnie od zakresu szkody. Do ceny auta dochodzą: opłata aukcyjna według progów cennika domu aukcyjnego, transport do portu i rejs, odprawa w Rotterdamie, Vlissingen albo Bremerhaven (cło zależne od klasyfikacji i pochodzenia pojazdu oraz VAT rozliczany według państwa i procedury odprawy), akcyza 3,1%, laweta pod adres, a w Polsce badanie techniczne (149 zł), tłumaczenia (ok. 100–200 zł) i rejestracja (160 zł). Wyślij link do aukcji, a policzymy pełny koszt konkretnego auta.
Historia i wersje
Druga generacja Qashqaia (J11) zadebiutowała w Europie w 2013 r. W Ameryce Północnej pojawiła się jako rocznik 2017: w Kanadzie pod własną nazwą, a w USA jako Nissan Rogue Sport. Auta na ten rynek miały wolnossący silnik 2.0 (ok. 143 KM), przekładnię bezstopniową Xtronic i napęd na przód albo na cztery koła; w Kanadzie podstawowa wersja była dostępna także ze skrzynią ręczną. W roczniku 2020 model przeszedł lifting — z nowym przodem, a w wyższych wersjach z asystentem jazdy ProPILOT Assist. Rogue Sport zniknął z USA po roczniku 2022, a kanadyjski Qashqai — po roczniku 2023; trzecia generacja do Ameryki Północnej nie trafiła.
Typowe usterki
Qashqai z silnikiem 2.0 jest prosty, ale ma swoje słabsze punkty. Najważniejsza jest przekładnia bezstopniowa Xtronic: wymaga wymiany płynu według zaleceń producenta, a szarpanie, wycie albo spadek mocy przy przyspieszaniu to sygnał ostrzegawczy. Silnik 2.0 jest trwały, ale warto sprawdzić wycieki oleju i pracę na zimno. W wersjach z napędem na cztery koła skontroluj działanie napędu tylnej osi. Przetestuj multimedia, kamery i systemy bezpieczeństwa. Auta ze stanów północnych i z Kanady obejrzyj pod kątem korozji podwozia.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie z USA i Kanady
Przy Qashqaiu i Rogue Sport z aukcji zacznij od typu tytułu (Clean, Salvage, Rebuilt) i zakresu szkody. Ustal, czy auto ma napęd na cztery koła, i przetestuj przekładnię bezstopniową — w raportach Carfax i AutoCheck sprawdź, czy wymieniano płyn. Porównaj zapisy przebiegu z odczytem licznika i jego statusem na aukcji (Actual, Not Actual, Exempt). Przy uszkodzeniach przodu dolicz kalibrację czujników systemów bezpieczeństwa. Najbezpieczniej wybierać egzemplarze ze stanów południowych, bez korozji.
Eksploatacja w Polsce
Qashqai jest w Polsce jednym z najpopularniejszych crossoverów, więc serwis i wiele części nadwozia nie sprawiają problemu; silnik 2.0 i przekładnia bezstopniowa występowały też w europejskich Nissanach, m.in. w X-Trailu. Według norm EPA Rogue Sport z napędem na przód spala ok. 9,5 l/100 km w mieście i ok. 7,5 l na trasie, z napędem na cztery koła — nieco więcej. Po dostawie trzeba zwykle dostosować oświetlenie do wymogów europejskich, przejść badanie techniczne (149 zł) i zarejestrować auto (160 zł przy tablicach zwyczajnych). Akcyza wynosi 3,1%.
Alternatywy i porównanie
Z amerykańskich aukcji w podobnym budżecie warto porównać Qashqaia (Rogue Sport) z Mazdą CX-3 i CX-30, Hondą HR-V, Toyotą C-HR, Hyundaiem Kona i Subaru Crosstrek. Rogue Sport wyróżnia się dużą podażą na aukcjach i napędem na cztery koła w rozsądnej cenie; CX-30 lepiej się prowadzi, a Crosstrek ma stały napęd na cztery koła. Kto potrzebuje więcej miejsca, powinien spojrzeć na Nissana X-Trail (w USA: Rogue) albo Toyotę RAV4.
Nissan Qashqai z USA i Kanady — mocne i słabsze strony
Mocne strony: wygodne zawieszenie, praktyczne wnętrze, dobra widoczność i niska cena zakupu — dotyczy to także Rogue Sport.
Słabsze strony: słaba dynamika silnika 2.0 z przekładnią bezstopniową, hałas przy przyspieszaniu i przeciętna jakość materiałów w podstawowych wersjach.
Najczęstsze pytania o model Nissan Qashqai
Tak. Rogue Sport to amerykańska nazwa drugiej generacji Qashqaia (2017–2022); w Kanadzie ten sam samochód sprzedawano jako Qashqai (2017–2023). Różnią się nazwą i drobnymi elementami wyposażenia.
Wolnossący benzynowy 2.0 o mocy ok. 143 KM, z przekładnią bezstopniową (w Kanadzie podstawowa wersja także ze skrzynią ręczną). Pojemność poniżej 2000 cm³ oznacza akcyzę 3,1%.
Może mieć: napęd na cztery koła był dostępny jako opcja. Przed zakupem warto sprawdzić w opisie aukcji i w raporcie, jaki napęd ma konkretny egzemplarz.
W dużej mierze tak — nadwozie i wiele podzespołów jest wspólnych z europejską drugą generacją. Inne są m.in. silnik 2.0 (znany z europejskiego X-Traila), część elektroniki i oświetlenie, które przed badaniem technicznym trzeba zwykle dostosować do wymogów europejskich.
Na koszt składają się cena z aukcji z opłatą aukcyjną, transport i rejs, odprawa (cło zależne od klasyfikacji i pochodzenia pojazdu oraz VAT rozliczany według państwa i procedury odprawy), akcyza 3,1% i dostawa lawetą. Całość trwa standardowo 6–10 tygodni. Wyślij link do aukcji, a policzymy pełny koszt.
Chcę sprowadzić Nissan Qashqai
Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu modelu Nissan Qashqai.