USA Kanada

Jeep Renegade z USA — sprowadzimy każdą wersję

Najmniejszy SUV Jeepa o kanciastym, kultowym stylu — Renegade łączy miejski format z charakterem i terenowymi genami marki. Sprowadzamy z USA wszystkie wersje: Sport, Latitude, Limited oraz terenowy Trailhawk, z silnikiem 1.3 Turbo lub 2.4 Tigershark.

Chcę sprowadzić Jeep Renegade Jak wygląda proces
Marka: Jeep 6–10 tyg. czas importu Rynki: USA, Kanada
Model Jeep Renegade

Zobacz, co mamy teraz od marki Jeep

Jeep Renegade nie jest w tej chwili w naszej ofercie. Jeśli szukasz właśnie tego modelu — poszukamy go dla Ciebie na aukcjach w USA i Kanadzie.

Jeep — 36 aut Wszystkie auta — 375 Szukam tego modelu

Sprawdź też inne modele marki Jeep

Kliknij model, żeby zobaczyć szczegóły i wycenę importu.

Wszystkie modele marki Jeep →

Grand Cherokee 15 aut

Jeep Grand Cherokee z USA: koszty i wersje →

Wagoneer 1 auto

Jeep Wagoneer z USA: koszty i wersje →

Wrangler 13 aut

Jeep Wrangler z USA: koszty i wersje →

Cherokee 2 auta

Jeep Cherokee z USA: koszty i wersje →

Popularność i kontekst rynkowy

Renegade to popularny subkompaktowy SUV Jeepa, ceniony za styl i terenowe ambicje w małym formacie. Choć dostępny był też w Europie, po amerykańskie egzemplarze (często tańsze) sięga się przez import. W Polsce Renegade bywa wybierany jako przystępny, miejski SUV o charakterze marki Jeep, z opcją realnego napędu 4x4 w wersji Trailhawk.

Dlaczego warto sprowadzić model Jeep Renegade z USA?

Renegade to subkompaktowy SUV Jeepa — najmniejszy w gamie, o charakterystycznym, kanciastym designie nawiązującym do większych modeli marki. W USA dostępny z turbo 1.3 (ok. 177 KM) oraz wolnossącym 2.4 Tigershark (180 KM), z napędem na przód lub 4x4. Aukcje Copart i IAAI mają go w dużej liczbie. Silnik 1.3 Turbo ma pojemność poniżej 2.0 l, więc kwalifikuje się do niskiej akcyzy 3,1%; 2.4 podlega akcyzie 18,6%. Wersja Trailhawk dodaje realne zdolności terenowe (napęd 4x4 z trybem Rock, podniesione zawieszenie) — rzadkość w tej klasie. To miejski crossover, który zachowuje terenowe ambicje Jeepa. Każdy egzemplarz sprawdzamy w Carfax/AutoCheck i weryfikujemy typ tytułu (Clean, Salvage, Rebuilt). Transport morski, odprawa i dostawa lawetą pod adres.

Ile kosztuje sprowadzenie modelu Jeep Renegade?

40 000 – 100 000 PLN

Przy Jeepie Renegade rachunek importu z USA zależy od wersji silnikowej. Składowe: • cenę samochodu (aukcja Copart/IAAI lub dealer w USA) • opłaty aukcyjne według aktualnego cennika platformy oraz ewentualne wynagrodzenie pośrednika zgodnie z umową • transport lądowy w USA do portu • transport morski RoRo lub kontener do Europy • cło według klasyfikacji i pochodzenia oraz VAT według kraju odprawy • akcyzę: 3,1% dla 1.3 Turbo (poniżej 2.0 l) lub 18,6% dla 2.4 (powyżej 2.0 l) • tłumaczenia przysięgłe dokumentów • dostawę lawetą pod wskazany adres Wybór 1.3 Turbo obniża akcyzę do 3,1%, czyniąc Renegade jednym z tańszych w sprowadzeniu SUV-ów. Prześlij link do oferty, a przygotujemy kalkulację.

Historia i wersje

Jeep Renegade zadebiutował w 2014 r. jako pierwszy subkompaktowy SUV marki, zbudowany na płycie Stellantis (wspólnej m.in. z Fiatem 500X). Wyróżnia się kanciastym, kultowym designem nawiązującym do większych Jeepów oraz — w wersji Trailhawk — realnymi zdolnościami terenowymi rzadkimi w klasie. Napędzany turbo 1.3 (177 KM) lub wolnossącym 2.4 Tigershark (180 KM), a także w wersji hybrydowej plug-in 4xe. Produkowany m.in. we Włoszech. To popularny, charakterny mały SUV Jeepa.

Typowe usterki

Warto skontrolować w Jeepie Renegade:

• 1.3 Turbo — historia oleju, stan turbo; 2.4 Tigershark — zużycie oleju (kontroluj poziom)
• skrzynia automatyczna (9-biegowa przy 4x4) — płynność zmian
• napęd 4x4 (Trailhawk) — stan i obsługa
• elektronika Uconnect i moduły
• korozja w autach z północnych stanów (sól)
• stan zawieszenia

Sprawdź typ tytułu (Carfax/AutoCheck) i historię serwisową.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie z USA

Jeep Renegade to najmniejszy Jeep (baza Fiata), więc kontrolę zacznij od silnika: 1.3 Turbo (niższa akcyza — sprawdź turbo i olej) lub 2.4 (zużycie oleju). Przetestuj skrzynię (uwaga na 9-biegową w starszych), a w Trailhawku napęd 4x4 z trybem Rock. Korozję oceń pod kątem północy, elektronikę i klimatyzację przetestuj. Wersje Trailhawk i Limited bywają atrakcyjniejsze wtórnie. Historię i typ tytułu prześledź w Carfax/AutoCheck.

Eksploatacja w Polsce

Eksploatacja Renegade w Polsce jest niedroga jak na SUV z charakterem Jeepa: części wspólne z modelami Stellantis i europejska obecność modelu zapewniają dobrą dostępność. Spalanie 1.3 Turbo to ok. 6–8 l/100 km. Kompaktowe wymiary ułatwiają miasto. Niska akcyza 3,1% (1.3 Turbo) obniża koszt wejścia. Ubezpieczenie pozostaje niskie. Dla szukającego taniego, miejskiego SUV-a ze stylem Jeepa i opcją realnego 4x4 to praktyczny wybór.

Alternatywy i porównanie

Bezpośredni rywale to subkompaktowe SUV-y: Chevrolet Trax, Buick Encore, a w USA Honda HR-V, Toyota Corolla Cross czy Mazda CX-30. W gamie Jeepa Renegade jest najmniejszym modelem, poniżej Compassa. Wyróżnia się kultowym stylem marki, terenowymi genami (zwłaszcza Trailhawk) i — w wersji 1.3 Turbo — niską akcyzą. Dla szukającego małego, charakternego SUV-a z duszą Jeepa i opcją realnego 4x4 Renegade to dobry, niedrogi wybór.

Jeep Renegade z USA — mocne i słabsze strony

Mocne strony: kanciasty styl Jeepa w małym, miejskim formacie, realne możliwości 4x4 w wersji Trailhawk, niski koszt zakupu i utrzymania oraz dobra dostępność części (model był sprzedawany w Europie).

Słabsze strony: zużycie oleju w części silników 2.4, umiarkowana dynamika podstawowych wersji i prostsze materiały wnętrza.

Podsumowanie: przystępny, charakterny mały SUV z duszą Jeepa — rozsądny wybór do importu.

Najczęstsze pytania o model Jeep Renegade

Chcę sprowadzić Jeep Renegade

Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu modelu Jeep Renegade.

Wypełnij formularz