USA

Dodge Avenger z USA — sprowadzimy każdą wersję

Dodge Avenger? To średniej wielkości sedan produkowany w latach 2008–2014, z napędem na przód i silnikami 2.4 oraz V6 (2.7/3.5/3.6). Sportowiejsza, amerykańska alternatywa dla popularnych średniaków — sprowadzamy egzemplarze z rynku amerykańskiego na zamówienie.

Chcę sprowadzić Dodge Avenger Jak wygląda proces
Marka: Dodge 6–10 tyg. czas importu Rynki: USA
Model Dodge Avenger

Zobacz, co mamy teraz od marki Dodge

Dodge Avenger nie jest w tej chwili w naszej ofercie. Jeśli szukasz właśnie tego modelu — poszukamy go dla Ciebie na aukcjach w USA i Kanadzie.

Dodge — 22 auta Wszystkie auta — 318 Szukam tego modelu

Sprawdź też inne modele Dodge

Kliknij model, żeby zobaczyć szczegóły i wycenę importu.

Wszystkie Dodge →

Durango 7 aut

Sprowadź Dodge Durango →

Caliber

Sprowadź Dodge Caliber →

Challenger 6 aut

Sprowadź Dodge Challenger →

Charger 4 auta

Sprowadź Dodge Charger →

Popularność i kontekst rynkowy

Avenger sprzedawano w USA w dużych liczbach — w sprzedaży detalicznej i flotowej — więc dostępność na aukcjach jest dobra, a ceny niskie. Najkorzystniejsze do importu są egzemplarze z suchych, ciepłych stanów, mniej narażone na korozję podwozia.

Dlaczego sprowadzać Dodge Avenger z USA?

Dodge Avenger to amerykański sedan klasy średniej o bardziej muskularnym, sportowym charakterze niż typowi rywale — z wyrazistym, agresywnym designem typowym dla marki Dodge. W Europie nieobecny — import z USA to naturalna droga, by mieć ten model. Dla polskiego kupującego Avenger to niedrogi, charakterny sedan z opcją mocnego V6 — alternatywa dla oczywistych europejskich średniaków. Wiele egzemplarzy to auta flotowe i ex-leasingowe z udokumentowaną historią. Egzemplarze z suchych stanów bywają mniej skorodowane. Kandydata zawsze sprawdzamy w bazach Carfax i AutoCheck — historia, typ tytułu (Clean, Salvage, Rebuilt), autentyczność przebiegu — zanim padnie oferta na licytacji.

Ile kosztuje sprowadzenie Dodge Avenger?

28 000 – 55 000 PLN

Kalkulacja importu Dodge’a Avenger zawiera: cena aukcyjna lub dealerska, prowizja, transport lądowy w USA, rejs morski, opłaty po stronie europejskiej i dostawa lawetą. • cło według klasyfikacji i pochodzenia oraz VAT według kraju odprawy • akcyza 18,6% — silniki 2.4 i V6 mają pojemność powyżej 2.0 l • tłumaczenia przysięgłe dokumentów Uwaga: przy niedrogim aucie stałe koszty importu ważą proporcjonalnie więcej. Realnie ok. 28–55 tys. zł. Prześlij link do oferty, a przygotujemy dokładną wycenę.

Historia i wersje

Avenger powrócił do gamy Dodge’a w 2007 roku (rocznik 2008) jako średniej wielkości sedan o sportowym charakterze, wykorzystując nazwę znaną z wcześniejszego coupe z lat 90. Dzielił platformę z Chryslerem Sebring i oferował silniki 2.4 oraz V6 (2.7, 3.5, później 3.6 Pentastar). Wyróżniał się muskularnym designem typowym dla marki. Produkcję zakończono w 2014 roku, a jego rolę w gamie FCA przejął częściowo Chrysler 200. Dziś to tani, charakterny sedan dostępny na rynku wtórnym.

Typowe usterki

Dodge Avenger — lista kontrolna przed licytacją:

• Silnik 2.4 — generalnie trwały, ale możliwe zużycie oleju przy zaniedbanym serwisie.
• V6 2.7 — wrażliwy na regularność wymiany oleju (osady przy zaniedbaniu); V6 3.5 i 3.6 Pentastar są mocniejsze i bardziej odporne.
• Skrzynia automatyczna — serwis oleju kluczowy.
• Zawieszenie — standardowe zużycie elementów przy wyższym przebiegu.
• Elektronika — drobne usterki czujników typowe dla wieku i klasy auta.

Zalecana weryfikacja historii w Carfax/AutoCheck oraz kontrola korozji podwozia; przy V6 2.7 szczególnie sprawdź historię serwisową.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie z USA

Dodge Avenger to sedan często flotowy, więc na starcie ustal intensywność użytkowania i przebieg, a przy silniku unikaj zaniedbanego V6 2.7 (podatny na osady) — 2.4 oraz V6 3.5/3.6 są bezpieczniejsze. Sprawdź skrzynię automatyczną, zawieszenie i korozję podwozia (preferuj suche stany). Historię szkód, autentyczność przebiegu i status title zweryfikuj w Carfax i AutoCheck przed licytacją.

Eksploatacja w Polsce

W naszych warunkach eksploatacja Dodge’a Avenger to koszty typowe dla średniego sedana. Silnik 2.4 pali ok. 9–12 l/100 km, V6 więcej (11–14 l/100 km). Części mechaniczne FCA (zwłaszcza V6 3.6 Pentastar) są osiągalne, choć niektóre elementy wersji US trzeba sprowadzać. Akcyza 18,6% podnosi koszt importu, ale przystępna cena zakupu (auta flotowe) to równoważy. To charakterny, komfortowy sedan do codziennej jazdy o umiarkowanych kosztach utrzymania.

Alternatywy i porównanie

Godne uwagi alternatywy dla Dodge’a Avenger w segmencie średnich sedanów:

• Chrysler 200 / Sebring — bliźniacze sedany FCA
• Ford Fusion / Mondeo — popularny średniak
• Chevrolet Malibu — pokrewny segment z USA
• Toyota Camry — niezawodność i komfort
• Mazda 6 / VW Passat — europejskie średniaki

Avenger wyróżnia się sportowym, muskularnym charakterem marki Dodge i niską ceną, ustępując rywalom jakością wykończenia i — przy V6 2.7 — reputacją silnika.

Opinie kierowców

W opiniach kierowcy chwalą Dodge’a Avenger za wyrazisty, muskularny design, komfortową jazdę i — w wersjach V6 — żwawe osiągi w przystępnej cenie. To charakterny sedan wyróżniający się na tle bardziej zachowawczych rywali. W opiniach zwraca się uwagę na jakość niektórych materiałów wnętrza, przeciętną widoczność i spalanie wersji V6. Jako tani, charakterny amerykański sedan z USA Avenger znajduje swoich zwolenników.

Najczęstsze pytania o Dodge Avenger

Chcę sprowadzić Dodge Avenger

Wyślij zapytanie — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu Dodge Avenger.

Wypełnij formularz