Coupe i muscle cary z USA — sprowadzanie z aukcji Copart i IAAI
Sportowe coupe i muscle cary z USA — Mustang, Camaro, Challenger w wersjach V8 niedostępnych w Europie. Sprowadź samochód z charakterem z amerykańskich aukcji.
Popularne marki z USA i Kanady
Wybierz markę, żeby zobaczyć dostępne modele i szacunkowe koszty importu.
Sportowe coupe i muscle cary z USA — Mustang, Camaro, Challenger w wersjach V8 niedostępnych w Europie. Sprowadź samochód z charakterem z amerykańskich aukcji.
Coupe z USA
Coupe i muscle cary to segment, w którym amerykański rynek nie ma sobie równych — Ford Mustang, Chevrolet Camaro i Dodge Challenger są tam dostępne w wersjach silnikowych (V8 5.0, 6.2, 6.4) niespotykanych lub bardzo drogich w Europie. Na aukcjach Copart i IAAI ceny bywają atrakcyjne, a egzemplarze z ciepłych, południowych stanów są zwykle w lepszej kondycji. Akcyza dla tych aut to zwykle 18,6% (silniki powyżej 2.0 l). Sprowadzenie coupe z USA to sposób na mocne, kultowe auto w dobrej cenie.
Dlaczego warto
• Muscle cary V8 (Mustang, Camaro, Challenger) w wersjach niedostępnych w Europie. • Ceny na aukcjach często nieosiągalne na rynku europejskim. • Dostęp do rzadkich edycji i mocnych odmian dla pasjonatów.
Najczęstsze pytania
Najczęściej kultowe muscle cary — Ford Mustang (GT, Mach 1, Shelby), Chevrolet Camaro (SS, ZL1) i Dodge Challenger (R/T, Scat Pack, Hellcat) — a także sportowe coupe innych marek. Aktualnie dostępne modele znajdziesz w ofertach powyżej.
Na koszt składają się cena z aukcji, transport w USA, rejs morski oraz opłaty celne — cło 10%, VAT 23% i akcyza, która dla silników V8 powyżej 2.0 l wynosi 18,6%. Mocne auta to też wyższe ubezpieczenie. Pełną szacunkową wycenę przygotowujemy przed licytacją.
Tak. Modele obecne też w Europie (np. Mustang) rejestruje się na podstawie homologacji UE, a wersje wyłącznie amerykańskie przechodzą proste badanie indywidualne w okręgowej stacji kontroli pojazdów. Pomożemy z dokumentami; formalności urzędowe realizuje właściciel.
Często tak — wiele coupe na aukcjach ma jedynie drobne uszkodzenia, a po naprawie wychodzą wyraźnie taniej niż auta bezwypadkowe z polskiego rynku. Uwaga przy mocnych wersjach: sprawdzamy historię pod kątem wyścigów i nadużyć (Carfax, AutoCheck, typ tytułu).
Chcesz sprowadzić konkretne auto?
Napisz markę, model i budżet — odezwiemy się z konkretną propozycją i wyceną importu.